是否應(yīng)該“走出去”？
更新時間：2024-04-07 09:37瀏覽次數(shù): 1212
當(dāng)前形勢下，中國制造業(yè)是否應(yīng)該“走出去”？近年來，全球貿(mào)易保護主義抬頭，“逆全球化”持續(xù)發(fā)酵。國內(nèi)受勞動力成本、環(huán)保等因素影響，產(chǎn)品出口成本優(yōu)勢縮小。中國制造業(yè)傳統(tǒng)出口模式受到一系列挑戰(zhàn)。考慮從輸出產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵龉I(yè)能力，規(guī)避貿(mào)易壁壘，將自身優(yōu)勢在全球?qū)崿F(xiàn)更大價值似乎勢在必行。
往回看，在出海這條道路上，中國企業(yè)實際已經(jīng)歷了好幾個階段：
第一階段，從2001到2008年，中國加入WTO，國內(nèi)的企業(yè)真正開啟了“全球化”的道路，但這個階段，企業(yè)更多是靠代工國外的產(chǎn)品實現(xiàn)出口，打造的是低端產(chǎn)業(yè)鏈。
第二階段，從2008年到2018年，全球金融危機爆發(fā)，出口型企業(yè)遭受重創(chuàng)。也正是這個時候，有一部分企業(yè)開始思考競爭力不足和品牌缺失的問題，他們決定走出國門，開啟買買買的模式。但單純靠海外并購，并無法真正實現(xiàn)中國制造品牌的崛起。
到了第三階段，也就是2018年之后，海外需求正在減弱。發(fā)達(dá)國家紛紛開始強調(diào)“制造業(yè)回流”，過去中國制造引以為傲的成本優(yōu)勢正在向東南亞國家轉(zhuǎn)移，出口形勢面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
然而，越是艱難的情況下，中國企業(yè)的韌性就越應(yīng)得以展現(xiàn)。越來越多的中小企業(yè)亟需開拓海外市場，紛紛開啟了出海之路。但出海就意味著風(fēng)險，這對于中小企業(yè)來說是很難邁出的一步。一旦實施，企業(yè)將經(jīng)歷前所未有的來自多維度的各種挑戰(zhàn)。但新挑戰(zhàn)往往意味著新機遇，是選擇“茍在草里聽天由命”，還是“走出去直面挑戰(zhàn)”，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身財力、人力、物力、精力等，結(jié)合目的地經(jīng)濟環(huán)境、政治環(huán)境、當(dāng)?shù)丶爸苓厙沂袌鲂枨蟆⒐?yīng)鏈情況、物流情況、文化差異、稅法差異等等因素盡可能詳盡地作好前期調(diào)研工作。
在錯綜復(fù)雜的全球局勢下，出海之路必定會遭遇更多的風(fēng)浪，但中國經(jīng)濟已進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色低碳發(fā)展、全球產(chǎn)業(yè)鏈布局是實現(xiàn)制造業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。而且從現(xiàn)實來看，作為企業(yè)戰(zhàn)略方向，目前中國制造業(yè)增加值占全球比重近30%，而國內(nèi)市場僅可消化20%，“內(nèi)卷”日益加重已無法避免，想要獲得更廣闊的市場，想要提升競爭力，想要利潤，想要更久遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展 ... 是時候“走出去”了。
往回看，在出海這條道路上，中國企業(yè)實際已經(jīng)歷了好幾個階段：
第一階段，從2001到2008年，中國加入WTO，國內(nèi)的企業(yè)真正開啟了“全球化”的道路，但這個階段，企業(yè)更多是靠代工國外的產(chǎn)品實現(xiàn)出口，打造的是低端產(chǎn)業(yè)鏈。
第二階段，從2008年到2018年，全球金融危機爆發(fā)，出口型企業(yè)遭受重創(chuàng)。也正是這個時候，有一部分企業(yè)開始思考競爭力不足和品牌缺失的問題，他們決定走出國門，開啟買買買的模式。但單純靠海外并購，并無法真正實現(xiàn)中國制造品牌的崛起。
到了第三階段，也就是2018年之后，海外需求正在減弱。發(fā)達(dá)國家紛紛開始強調(diào)“制造業(yè)回流”，過去中國制造引以為傲的成本優(yōu)勢正在向東南亞國家轉(zhuǎn)移，出口形勢面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
然而，越是艱難的情況下，中國企業(yè)的韌性就越應(yīng)得以展現(xiàn)。越來越多的中小企業(yè)亟需開拓海外市場，紛紛開啟了出海之路。但出海就意味著風(fēng)險，這對于中小企業(yè)來說是很難邁出的一步。一旦實施，企業(yè)將經(jīng)歷前所未有的來自多維度的各種挑戰(zhàn)。但新挑戰(zhàn)往往意味著新機遇，是選擇“茍在草里聽天由命”，還是“走出去直面挑戰(zhàn)”，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身財力、人力、物力、精力等，結(jié)合目的地經(jīng)濟環(huán)境、政治環(huán)境、當(dāng)?shù)丶爸苓厙沂袌鲂枨蟆⒐?yīng)鏈情況、物流情況、文化差異、稅法差異等等因素盡可能詳盡地作好前期調(diào)研工作。
在錯綜復(fù)雜的全球局勢下，出海之路必定會遭遇更多的風(fēng)浪，但中國經(jīng)濟已進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色低碳發(fā)展、全球產(chǎn)業(yè)鏈布局是實現(xiàn)制造業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。而且從現(xiàn)實來看，作為企業(yè)戰(zhàn)略方向，目前中國制造業(yè)增加值占全球比重近30%，而國內(nèi)市場僅可消化20%，“內(nèi)卷”日益加重已無法避免，想要獲得更廣闊的市場，想要提升競爭力，想要利潤，想要更久遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展 ... 是時候“走出去”了。